Der Bremsweg wird definiert als Weg, der vom Augenblick des Einleitens der Bremsung bis zum Stillstand des Fahrzeugs bzw. bis zum Erreichen der Endgeschwindigkeit des Bremsvorgangs zurückgelegt wird. Entscheidend für die Länge des Bremsweges sind. 1 Um den Anhalteweg mit der Formel zu berechnen, muss man zuerst die Länge des Reaktionswegs bestimmen. Dafür teilt man die Geschwindigkeit durch. 2 Als Anhalteweg bezeichnet man den kompletten Weg vom Zeitpunkt des Erkennens einer Gefahr bis dahin, wo dein Fahrzeug zum Stillstand kommt. Folglich ergibt sich. 3 Der Anhalteweg gibt an, welche Strecke ein Fahrzeug rechnerisch bis zum vollständigen Stillstand zurücklegt. Die Länge wird dabei unter anderem von der. 4 Die Strecke, bevor ein Auto in einer kritischen Situation stoppt, ist länger als der reine Bremsweg. Zum Bremsweg kommen der Moment des Erkennens und die Reaktionszeit hinzu. Diese Gesamtstrecke heißt Anhalteweg. Mit einer Faustformel kann man den Anhalteweg pro jeweiliger Geschwindigkeit errechnen. 5 Aber wie viel Zeit nehmen die einzelnen Komponenten in Anspruch und inwiefern beeinflusst die gefahrene Geschwindigkeit, wie lang der Anhalteweg tatsächlich ist? Zur Veranschaulichung hier ein Rechenbeispiel: Wenn Sie beispielsweise den Anhalteweg bei 50 km/h gefahrenem Tempo ermitteln möchten, dann müssen Sie zuerst die Geschwindigkeit durch zehn teilen und mit drei multiplizieren. 6 Entscheidend dafür, welche Strecke ein Fahrzeug bis zum Stillstand tatsächlich braucht, ist allerdings der Anhalteweg. Diese Strecke setzt sich wie folgt zusammen: Reaktionsweg + Bremsweg = Anhalteweg. Der Anhalteweg ist deutlich länger als der Bremsweg. Denn bevor der Fahrer auf das Bremspedal tritt, vergeht noch einige Zeit. 7 Nach wie vielen Metern steht ein Auto? Die Berechnung besteht aus nur drei Schritten. Und sie zeigt: Der Anhalteweg ist viel länger als häufig gedacht. 8 Bremsweg und Anhalteweg. Beim Bremsen aufgrund einer Verkehrssituation (plötzlich auftretendes Hindernis etc.) ist jedoch nicht allein der Bremsweg dafür entscheidend, ob es zu einem Unfall kommt oder nicht, denn zunächst dauert es eine gewisse Zeit (Reaktionszeit), bis der Fahrer überhaupt auf ein Ereignis reagieren und damit den Bremsvorgang einleiten kann. 9 Rechnet man dann noch den Reaktionsweg mit ein, so ergibt sich ein Anhalteweg von ca. 40 Metern. Auf einer Schneefahrbahn ergibt sich ein normaler Bremsweg von Metern, dies ist bereits um das ca. Vierfache mehr als bei einer trockenen Fahrbahn. Der Anhalteweg liegt bei einer Schneefahrbahn dann bei ca. Metern. anhalteweg faustformel 100 km/h 1 sekunde reaktionszeit 10 anhalteweg faustformel 12